K73 通信接口模块：编程和设置（UE1不带UDA）
注意:
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切勿对控制模块进行编程，除非有维修程序或维修通讯的指导。如果控制模块未利用正确的校准软件进行正确配置，则控制模块无法正确控制所有车辆功能。
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确保编程工具装备了最新软件并且与数据链路连接器牢固连接。如果编程过程中断，则可能会使编程失败或控制模块损坏。
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在编程过程中，蓄电池电压稳定很重要。任何波动、峰值、过压或电压损失都将中断编程。必要时安装可以提供稳定电压的蓄电池维护模块或电源。切勿使用蓄电池充电器，因为当连接至车辆时，充电电压经常波动。这可能会中断编程。如果蓄电池维护模块不适用，则连接一根电压充足的 12 V 跨接线或从交流电压电源上断开的增压包。
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关闭或停用可能对车辆蓄电池造成负荷的系统，如车内灯、车外灯（包括日间行车灯）、暖风、通风与空调系统 (HVAC)、收音机等。
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只有在点火开关置于“OFF（关闭）”位置/车辆熄火状态下才能开始编程。编程将根据需要在程序执行期间引导相应的控制模块改变电源模式，该操作不受车辆电源模式影响。
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完成编程后，清除 DTC。清除动力总成 DTC 可能会将“Inspection/Maintenance (I/M)（检查/保养）”系统状态显示设置为“NO（否）”。
诊断帮助
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至关重要的是，仅在订购维修更换 K73 远程通信接口模块的车辆内使用该模块。
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如果无法执行以下程序，将会导致红色 LED 点亮、设置 DTC 且安吉星® 服务受限或不完整。
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需按下安吉星® 按钮进入安吉星® 呼叫中心来完成此程序。
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要完全激活安吉星® 模块，必须在带和不带有效安吉星® 预约服务的所有车辆上完成设置和激活请求程序，以确保已安装至车辆的装置已经正确设置，并用正确的装置信息更新安吉星®。
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要初始化转弯功能，则车辆必须首先以大于 10 mph (16 kph) 或更高车速在露天条件下行驶最少 5 mi (8 km)，然后在每次转向之前执行最少 2 次 90°左转和 2 次 90°右转至完全停止。
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对于配备 TTY 功能的车辆，必须对安吉星® 接口模块 (OTIM) 执行一个通电循环，并在完成通信接口模块的安装和设置程序后切换至 TTY 模式。
参考信息
专用工具
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EL-52100 多诊断接口 2 (MDI 2)
关于当地同等工具，参见
专用工具
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更换和编程控制模块，或对其重新编程
要对一个更换的或已有的控制模块进行编程，则执行以下程序：
注意:
开始时车辆处于车辆熄火电源模式。维修编程系统将使车辆进入电源模式。
1.
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
2.
进入维修编程系统 (SPS)，并按屏幕上的说明进行操作。
3.
在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“K73 Telematics Communication Interface Control Module Programming and Service Activation（K73 远程通信接口控制模块编程和服务激活）”，并按屏幕上的说明进行操作。
4.
清除 DTC。
5.
按下安吉星® 蓝色按钮，可呼叫安吉星®，请他们激活系统。
编程恢复不成功
如果编程操作中断或失败，则执行以下步骤：
注意:
开始时车辆处于车辆熄火电源模式。维修编程系统将使车辆进入电源模式。
1.
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
2.
确保控制模块、数据链路连接器和编程工具连接牢靠且维修编程系统软件是最新版本。
3.
确认控制模块能够重新编程。
如果控制模块无法重新编程
3.1
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置持续一分钟。
3.2
确认控制模块能够重新编程。
如果控制模块无法重新编程，则更换控制模块。
如果控制模块能够重新编程。
3.3
一切正常。
如果控制模块能够重新编程
4.
一切正常。